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2009
07.15

内湖線試乘體驗行(下)

Category: 自分のこと
再來要講講内湖線與其他路線的不同處

DSC08300.jpg
車廂内部
在車上沒什麼乘客時似乎是沒太大的問題
不過稍微人多一點時就可以發現到
在座椅坐滿人時
中間的走道根本讓人很難移動
導致大家一上車就寧願擠在空間較闊的車門附近
這樣就無法有效利用空間
還有因為經過松山機場站的緣故
很貼心的設計置物空間供旅客置放行李箱
不過並不是兩側的車間都有而是只有一邊
在月台上並沒有特別註明此側有置物空間
而且在車上乘客很多的情況下
不用說把行李放到置物空間
根本連帶著行李擠上車都很困難

DSC08284.jpg
座椅
我相信藉由媒體的報導
大概都知道座椅的問題
設計者強調的流暢線條
對於原本已略顯擁擠的車廂來說有點重看不重用
在試乘期間遇到很多阿媽好不容易搶到座位後
還很好心的要妳跟她們擠一擠
既然這樣我覺得應該減少座位中的鋼管
將座椅原本波浪狀的設計改成較平的座椅
應該可以再加3~4人的坐位

DSC08296.jpg
站内座椅
看起來有點像是不銹鋼材質
雖然弄成圓弧形還蠻可愛的
不過坐起來沒有板南線的石椅來的舒服
而且有陽光照射過的椅子
會變成熱熱實在是不適合人坐

DSC08277.jpg
隔音牆
比起木柵線及淡水線的高架段
内湖線又離沿線的大樓過近
除原有的一般高度的隔音牆外
又多了全罩式的隔音牆
尤其是離開大湖公園站進入葫洲站前的康寧護校附近尤為明顯

DSC08308.jpg
高速公路
木柵線雖然也是高架
不過還是從市民大道高架段下方經過
所以從高速公路上方經過也算是一個特殊景色

DSC08275.jpg
湖畔風光
淡水線愈靠近淡水地區
就可以遠遠地看到海岸線
不過像内湖線這樣離湖畔這麼近目前應該是沒有吧
從車廂上往下看大湖公園還真的蠻美的
真的很建議大家有空去走走看看
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